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Mucha gente piensa que mientras la oruga esté correctamente apretada, el cilindro tensor no necesita mantenimiento, pero esta es una visión errónea. Todos sabemos que otros cilindros de la excavadora, como los cilindros del cucharón, el antebrazo y la pluma, se retraerán dentro del cilindro para ser lubricados y mantenidos por el aceite hidráulico cuando trabajen, mientras que la varilla del cilindro tensor no tiene tal un amplio rango de extensión y contracción en momentos normales, y sólo tiene una extensión y contracción comprimida muy corta.

Esto hace que el extremo delantero del vástago del cilindro esté siempre expuesto al aire, al polvo e incluso al agua fangosa. Por lo tanto, si no se mantiene durante mucho tiempo, el vástago del cilindro tensor se corroe fácilmente y el revestimiento de la superficie se daña. De hecho, el mantenimiento del cilindro tensor es muy sencillo. Primero aflojamos el engrasador del cilindro 1-2 vueltas, descargamos la grasa del cilindro y retraemos el vástago del cilindro. Luego apriete el engrasador, agregue grasa nueva, verifique si la superficie del vástago del cilindro es anormal y aplique grasa en el vástago del cilindro si es necesario. Se completa el mantenimiento del cilindro tensor.

En general, la tensión del pista de excavadora No se puede ajustar a voluntad. Sólo siguiendo la norma se podrán proteger mejor las "cuatro ruedas y un cinturón". Además, no todo el mundo debe ignorar el mantenimiento del cilindro tensor. Este dispositivo puede afectar directamente la estanqueidad de la vía y es muy fácil que se atasque, por lo que debes prestar atención a su estado en tiempo real.