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2025 debería haber sido un año clave para que la industria de equipos no viales se recuperara de forma sostenida tras una serie de shocks como la pandemia de COVID-19, el conflicto entre Rusia y Ucrania, y la difícil situación de 2024. Sin embargo, el problema más preocupante para la industria en este momento es el impacto de la política arancelaria de Trump en la demanda mundial de equipos no viales y sus componentes.

Los mercados bursátiles mundiales cerraron en general a la baja debido a las crecientes tensiones comerciales; el S&P 500, el Nikkei y el FTSE 100 cayeron alrededor de un 10% en la semana posterior al anuncio arancelario del presidente Trump.

Los aranceles tienen un efecto inflacionario, ya que aumentan los costos al consumidor y reducen la renta disponible, lo que a su vez deprime la demanda de bienes de consumo, afectando la demanda en áreas como el almacenamiento y las carretillas elevadoras. Si las empresas asumen el costo de los aranceles, su rentabilidad se verá afectada, lo que resultará en una menor inversión en proyectos de capital o equipos.

Tomemos como ejemplo Estados Unidos. Su economía ya enfrenta numerosas incertidumbres al entrar en 2025. Como se muestra en la figura:

El crecimiento interanual del gasto total en construcción en Estados Unidos se ha estado desacelerando en los últimos meses y tiende hacia un crecimiento negativo.

El promedio móvil de 12 meses de permisos de vivienda en Estados Unidos se ha mantenido lento durante el último año, afectado por el aumento de los costos de endeudamiento y la alta inflación.

En 2025, los nuevos pedidos de maquinaria de construcción en Estados Unidos han mostrado una tendencia a la baja, pero los inventarios se mantienen altos. Es inevitable que los aranceles incrementen los costos para los consumidores y las empresas estadounidenses, e incrementen aún más los precios de la maquinaria y los equipos. Esto, sin duda, supone un nuevo golpe para el ya inestable mercado estadounidense de equipos no viales. 2025 podría ser un año muy difícil para el mercado. Pero, ¿es realmente imposible una recuperación?

¿Dónde deja esto a los fabricantes de equipos todoterreno?

Aunque los detalles de los aranceles aún no están claros, los fabricantes se han estado preparando para ellos con meses de antelación.

Costo compartido

Los fabricantes de equipos originales (OEM) han solicitado proactivamente a los proveedores de componentes que asuman el coste total de los aranceles, si es necesario. Esta conducta demuestra que los OEM intentan evitar repercutir costes adicionales a los usuarios finales para mantener la estabilidad de los precios de los productos. De hecho, los proveedores podrían intentar compartir esta parte del coste con los OEM. En la situación actual, la comunicación es crucial y los OEM deben asegurarse de que sus socios puedan luchar junto a ellos.

Espera y verás

Muchos proveedores optan por esperar a que la situación se aclare. ¿Por qué son tan cautelosos? Por un lado, el estilo político de Trump se considera impredecible, y la política arancelaria podría cancelarse en cualquier momento, o incluso correr el riesgo de una mayor escalada. Por lo tanto, los proveedores prefieren esperar a ver qué pasa antes de decidir si ajustan la ubicación de producción o la cadena de suministro para evitar los posibles riesgos derivados de una toma de decisiones a ciegas.

Planificación a largo plazo

Generalmente, ajustar la ubicación de producción de una máquina o motor completo toma varios años. Estados Unidos asumirá un nuevo gobierno dentro de tres años. Al planificar las bases de fabricación, las empresas ahora se inclinan más a considerar estrategias a largo plazo en lugar de simplemente responder a las presiones arancelarias a corto plazo. Muchos fabricantes de equipos y proveedores de piezas aún desean mantener la producción en Estados Unidos porque, independientemente de cómo cambien los aranceles, este país es un mercado grande y de alto valor, crucial para el desarrollo futuro.

en conclusión

Los aranceles de Trump están socavando el impulso de la recuperación del mercado mundial de equipos todoterreno en 2025. Sin duda, esto representa un nuevo desafío para un mercado que acaba de superar un período difícil en los últimos cinco años. Sin embargo, la clave ahora es mantener la racionalidad y comprender que las cuestiones arancelarias no son inflexibles. La situación arancelaria es dinámica, no está escrita en piedra. Seguiremos monitoreando la evolución y nos aseguraremos de que las previsiones del mercado reflejen las últimas novedades mediante la actualización de estudios y análisis.